|
還在四處找公路工程運雜費計費依據嗎？別忙活了，全國24省市公路工程運雜費計費依據，本文全收錄！
具體包括：北京市、甘肅省、廣東省、海南省、貴州省、河北省、吉林省、黑龍江、湖北省、湖南省、江西省、遼寧省、內蒙古、青海、山西省、陜西省、上海市、天津市、西藏、新疆、云南、浙江省、廣西和四川。
以下依據僅供參考，如有不當，歡迎大家指正。文章篇幅較長，可收藏慢慢看~
一材料預算價格總體說明
材料費施工過程中耗用的構成工程實體的原材料、輔助材料、構配件、零件、半成品或成品算，按工程所在地的材料價格計算的費用。
材料預算價格由材料原價、運雜費、場外運輸消耗、采購及倉庫保管費組成。其中材料原價、運雜費按不含增值稅的價格確定。
材料預算價格=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價格。
1、材料原價
（1）外購材料：外購材料價格參照本行政區(qū)域內交通運輸主管部門發(fā)布的價格和按調查的市場價格進行綜合取定。
（2）地方性材料：包括外購砂、石材等，按實際調查價格或當地主管部門規(guī)定的預算價格計算（新編辦中取消）；
（3）自采材料：自采的砂、石、黏土等材料，按定額中開采單價加輔助生產間接費和礦產資源稅（如有）計算。
各省、自治區(qū)、直轄市公路（交通）工程造價（定額）管理站應通過調查，編制本地區(qū)的材料價格信息，供編制概、預算使用。
2、運雜費
運雜費是指材料自供應地點至工地倉庫（施工地點存放材料的地方）的運雜費用，包括裝卸費、運費，如果發(fā)生，還應計囤存費及其他雜費（如過磅、標簽、支撐加固、路橋通行等費用）。
通過鐵路、水路和公路運輸部門運輸的材料，按調查的市場運價計算運費。
外購材料的運距一般應從各市、州、縣所在地中心算至工地，當直接采用工程所在地附近的外購材料時，運距應按實際計算，自采加工材料的運距應從料場算至工地。
一種材料如有兩個以上的供應點時，都應根據不同的運距、運量、運價采用加權平均的方法計算運費。由于概算、預算定額中已考慮了工地運輸便道的特點，以及定額中已計入了“工地小搬運”的費用，因此汽車運輸平均運距中不得乘調整系數，也不得在工地倉庫或堆料場之外再加場內運距或二次倒運的運距。
有容器或包裝的材料及長大輕浮材料，應按規(guī)定的毛重計算。桶裝瀝青、汽油、柴油按每噸攤銷一個舊汽油桶計算包裝費（不計回收）。
材料毛重系數及單位毛重表
3、場外運輸損耗
場外運輸損耗是指有效材料在正常的運輸過程中發(fā)生的損耗，這部分損耗應攤入人材料單價內。
材料場外運輸操作損耗率表
|
材料名稱
|
場外運輸（包括一次裝卸）
|
每增減一次裝卸
|
|
塊狀瀝青
|
0.5
|
0.2
|
|
石屑、碎礫石、砂礫、煤渣、工業(yè)廢渣、煤
|
1.0
|
0.4
|
|
磚、瓦、桶裝瀝青、石灰、黏土
|
3.0
|
1.0
|
|
草皮
|
7.0
|
3.0
|
|
水泥（袋裝、散裝）
|
1.0
|
0.4
|
|
砂
|
一般地區(qū)
|
2.5
|
1.0
|
|
多風地區(qū)
|
5.0
|
2.0
|
如汽車運水泥，如運距超過500km，增加損耗率；袋裝0.5%。
4、采購及保管費
材料采購及保管費是指材料供應部門（包括工地倉庫以及各級材料管理部門）在組織采購、供應和保管材料過程中，所需的各項費用及工地倉庫的材料儲存損耗。
材料采購及保管費，以材料的原價加運雜費及場外運輸損耗的合計數為基數，乘以采購保管費率基數。
勘誤鋼材的采購及保管費費率為 0.75%。燃料、爆破材料為 3.26%，其余材料為 2.06%。商品水泥混凝土、瀝青混合料和各類穩(wěn)定土混合料、外購的構件、成品及半成品的預算價格計算方法與材料相同。商品水泥混凝土、瀝青混合料和各類穩(wěn)定土混合料不計采購及保管費，外購的構件、成品及半成品的采購及保管費費率為0.42%。
二2018《公路工程建設項目概算預算編制辦法》規(guī)定
根據材料預算價格的計算規(guī)定，原則上按調查的市場運價計算運費。在部里的宣貫中方申處長也特別明確指出運價由市場來定，各省的運輸文件不再執(zhí)行。但以市場界定實際上可以調整空間會比較大，因此目前有些省市的補充規(guī)定或價格信息對運雜費也進行了明確規(guī)定，比如內蒙古、甘肅、山西、海南、青海等地。
造價編制時，如果有規(guī)定應按規(guī)定執(zhí)行，沒有規(guī)定的建議取0.4-0.6元/t .km.t，根據全國的調研調研實際運費在0.4-0.6元/t. km。
以下是各省市相關計價依據和運雜費取費標準。
01 北京市
根據北京市公路工程指導價格（除 稅版）說明、一般情況下，指導價格僅為材料的預算價格，包含本市綜合運輸費用、場外運輸損耗及采購、倉庫保管費用（即到施工現(xiàn)場的費用），備注有特殊說明的按備注。
02 甘肅省
（1）公路運輸貨物等級表
|
等級
|
貨物名稱
|
|
一等貨物
|
適用于自卸汽車運輸的貨物。包括地方砂石材料、各類穩(wěn)定料
|
|
二等貨物
|
適用于運輸車輛運輸的貨物。包括水泥、瀝青、鋼材及制品、橡膠制品、塑料制品、木材制品、煤炭、石灰。
|
|
三等貨物
|
適用于特征車輛運輸的貨物。包括易燃易爆炸、化學危險品
|
（2）公路建材運輸價格表（不含稅）單位：元/噸.公里
|
貨物分等
|
一等貨物
|
二等貨物
|
三等貨物
|
|
運價
|
0.45
|
0.56
|
0.66
|
其中汽、柴油不計運費。
（3）裝卸費表（不含稅）單位： 元/噸
|
貨物分等
|
一等貨物
|
二等貨物
|
三等貨物
|
|
裝
|
0
|
15.13
|
18.9
|
|
卸
|
0
|
6.00
|
7.56
|
|
裝卸
|
0
|
21.13
|
26.46
|
注：水泥、汽油、柴油、瀝青不計裝卸費。
03 廣東省
廣東省交通建設工程材料信息價是廣東省各地市交通建設工程材料信息價（深圳、河源、佛山地區(qū)參照其單獨發(fā)布信息價）。表中所列材料均為市綜合價，是根據各地市場行情結合建設項目實際情況綜合分析而編制的，僅供各單位在工程計價中參考。
深圳、河源、佛山交通建設工程主要材料價格信息是進行收集、調查、分析、整理完成的，供工程計價時參考。本價格已綜合考慮材料價、包裝費、運雜費、損耗費和采購保管費。
04 海南省
推薦運價如下：
運距在30km以內，運價0.78元/公里·噸；運距在30km以上，運價0.52元/公里·噸。
2020年海南第4期價格信息中發(fā)布海南交通建設工程砂石運輸價格信息（試行，2018年12月發(fā)布）。
注：如增加運距影響因素，可按20km以內和以外兩種情況調整，按照基價進行上浮和下浮，浮動幅度參考0.1元/公里.噸。
05 貴州省
（1）貴州省汽車貨物運輸基本運價表
|
項目
|
運價單位
|
基本運價
|
備注
|
|
1、整批貨物運輸
|
元/噸千米
|
0.80
|
普通貨物不區(qū)分貨物等級
|
（2）整批貨物運輸噸次費標準表
|
運距
|
噸次費（元）
|
運距
|
噸次費（元）
|
|
1-5千米
|
10.00
|
401-450千米
|
2.00
|
|
6-10千米
|
9.00
|
451-500千米
|
1.50
|
|
11-15千米
|
8.00
|
501-550千米
|
1.00
|
|
16-20千米
|
7.00
|
551-600千米
|
0.80
|
|
21-25千米
|
6.00
|
601-650千米
|
0.60
|
|
26-40千米
|
5.00
|
651-700千米
|
0.40
|
|
41-100千米
|
4.50
|
701-750千米
|
0.30
|
|
101-250千米
|
4.00
|
751-800千米
|
0.25
|
|
251-300千米
|
3.50
|
800千米以上
|
0.20
|
|
301-400千米
|
3.00
|
|
|
06 河北省
07 吉林省
根據不同的地貌條件，分為山區(qū)線路和平原線路，根據運輸的難易程度不同，將貨物分為一等貨物、二等貨物、特種貨物。
將30公里以內的裝卸費、噸次費統(tǒng)一計算在內，使用時可根據運輸線路和貨物種類不同直接取用。運距超過30公里的運雜費計算，按其基本運價乘以運輸再加上貨物裝卸費和雜費。
（1）公路貨物等級表
|
等級
|
貨物名稱
|
|
一等貨物
|
砂、石屑、片石、碎石、礫石、土、砂礫、草皮、水、碎磚瓦、各種礦渣、爐渣、雜物
|
|
二等貨物
|
鐵釘、鐵絲、原木、鋸材及制品、水泥及其制品、粉煤灰、鋼、鐵及制品、青紅磚、瓦、生石灰、塊石、料石、鐵皮、鐵件、電焊條、軌道配件、木材、樹條、小五金制品、煤、油毛氈、麻袋、草皮、塊狀瀝青、石粉
|
|
特殊貨物
|
罐裝瀝青、罐裝油、汽、柴油，貨物長度十米以上、重量10噸以上貨物，危險品、炸藥、雷管、導火線等易燃易爆物品、精密儀器、毒品
|
（2）公路工程汽車運雜費標準
說明：運費計算時，0-15公里要考慮噸次費1.35元，15-30公里時噸次費每公里遞減0.09元，當運距在30公里及以上時，噸次費不計；裝卸費的計算要考慮運距。
08 黑龍江省
取費依據：黑價聯(lián)字[1998]第280號
貨物運輸基基本中準價，是指以中型 （5噸—39噸）普通車輛整車在平原干線從事長途運輸中一等品每噸千米的運價�；局袦蕛r噸千米0.55元。
平原等級公路貨物運輸執(zhí)行基本中準價：山區(qū)等級公路比基本中準價提高10%（大興安嶺地區(qū)提高15%）；平原非等級公路比基本中準價提高20%；山區(qū)非等級公路比基本中準價提高25%（大興安嶺地區(qū)支線提高30%）。
貨物運輸分普通貨物和特種貨物。
1、普通貨物分等：一等品可執(zhí)行基本中準價；二等品在基本中準價基礎上提高10%；三等品在基本中準價基礎上提高20%。
2、特種貨物運輸應執(zhí)行特種貨物運價。特種貨物分類及加價幅度見附表六。
09 湖北省
取費依據：鄂交造價[2016]11號
湖北省交通建設工程主要材料信息編制說明中的價格及運雜費是通過市場調査、采集、分析后的各地區(qū)綜合平均價,是公路工程建設項目前期造價(估算、概算、預算)的參考價格,本價格信息按“除稅價”和“含稅價”兩部分發(fā)布,兩種價格中均已包括材料供應價、運雜費、場外運輸損耗、采保費等。價格信息中均提供了運距及常規(guī)運雜費參考。(2020.12)
（1）常用材料運雜費參考表
（2）商品混凝土運雜費參考表
玄武巖的運雜費在普通地材的對應價格基礎上乘以1.15的系數。
10 湖南省
取費依據：湘交造字[2014]1號
運價：汽車運輸25km以內采用0.7元/t·km，25km以上部分采用0.6元/t·km。
運距：運距是指材料從采購點到施工點或工地倉庫的距離，各市州材料平均運距見下表。
（1）各市州平均運距表
|
序號
|
市州
|
外購材料平均運距（km）
|
碎、片石、機制砂類材料平均運距（km）
|
中（粗）砂、砂礫類平均運距（km）
|
|
1
|
長沙
|
30
|
16
|
按各市州實際調查到縣的距離
|
|
2
|
株洲
|
33
|
13
|
|
3
|
湘潭
|
18
|
11
|
|
4
|
衡陽
|
35
|
14
|
|
5
|
邵陽
|
42
|
14
|
|
6
|
岳陽
|
34
|
15
|
|
7
|
張家界
|
23
|
15
|
|
8
|
益陽
|
32
|
16
|
|
9
|
常德
|
37
|
15
|
|
10
|
婁底
|
22
|
13
|
|
11
|
郴州
|
40
|
14
|
|
12
|
永州
|
39
|
15
|
|
13
|
懷化
|
55
|
16
|
|
14
|
湘西
|
33
|
13
|
商品混凝土運距統(tǒng)一按15km計算。
11 江西省
取費依據：贛交基建字[2012]130號
鐵路、水路運輸材料按主管部門規(guī)定的運價和裝卸費計算運雜費；25公里以上的長途汽車運輸按省物價局和省交通廳統(tǒng)一規(guī)定的運價計算(按贛交綜發(fā)[1996]72號文執(zhí)行的指導價為0.45元/t·km)；25公里及以下的短途汽車運輸運價按表2計算；公路汽車運輸外購材料裝卸費為5元/噸次，地方材料裝卸費為2元/噸次。
運輸運價不包括路橋通行費，如發(fā)生應按實際計列。
25公里及以下短途汽車運輸運價表
12 遼寧省
取費依據：遼交運發(fā)[2000]156號
汽車貨物運價（包括集裝箱運價）以政府指導價為主，輔以市場調節(jié)價。
基本運價為0.50元/噸千米，運價可上、下浮動30%。對汽車整批貨物運輸在計算運費的同時，按貨物重量加收噸次費，噸次費標準為每噸4元。普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基本運價，二等貨物加成15％，三等貨物加成30％。特種貨物運價，在普通一等貨物運價的基礎上提高40％-80％。
貨物運價表 單位：元/噸千米
13 內蒙古
取費依據：內交發(fā)[2019]338號
14 青海省
取費依據：價格信息時進行發(fā)布
（1）青海省公路工程汽車運輸貨價表（2020年第6期）
15 山西省
取費依據：晉交建管[2019]282號
16 陜西省
取費依據：陜交函〔2016〕475號及陜交發(fā)[2008]117號
各種材料運費統(tǒng)一按照社會運輸計算。概算、預算編制執(zhí)行以下運價：
公路貨物運價表 單位：（元/噸·公里）
|
貨物分類
|
一類貨物
|
二類貨物
|
三類貨物
|
特種貨物
|
|
含稅
|
運價
|
0.53
|
0.59
|
0.64
|
0.69
|
|
裝（元/噸）
|
2.1
|
2.4
|
2.7
|
3.3
|
|
卸（元/噸）
|
-
|
2.4
|
2.7
|
3.3
|
|
裝卸（元/噸）
|
2.1
|
4.8
|
5.4
|
6.6
|
|
不含稅
|
運價
|
0.48
|
0.53
|
0.58
|
0.62
|
|
裝（元/噸）
|
2.1
|
2.4
|
2.7
|
3.3
|
|
卸（元/噸）
|
-
|
2.4
|
2.7
|
3.3
|
|
裝 卸（元/噸）
|
2.1
|
4.8
|
5.4
|
6.6
|
注：
特種貨物：爆炸物品，汽柴油、重油、長大笨重貨物。
17 上海市
取費依據：材料價格信息說明
根據上海市有關規(guī)定材料價格按本市建設工程造價信息平臺發(fā)布的材料除稅價計算。
18 天津市
取費依據：市政公路管理定額[2008]351號
材料預算價格均以天津市公路工程定額管理站發(fā)布的《天津市市政公路工程造價信息》中的“天津市公路工程材料指導價格”計算，材料指導價格為到工地所在地價格。結合天津地區(qū)公路工程實際，對材料的供貨來源、運輸方式及運價中有關規(guī)定、進行統(tǒng)一測算后，對地方材料（水泥、石灰、砂、石）分區(qū)域（十二個區(qū)、縣）進行編制，其他材料統(tǒng)一編制。
19 西藏
取費依據：藏交辦發(fā)[2011]59號
結合我區(qū)公路建設的實際情況，將貨物分為四個類別，公路路況分四類。
貨物基本運價標準（單位：元/噸·公里）
|
一類線路
|
二類線路
|
三類線路
|
四類線路
|
|
一等貨物
|
0.41
|
0.47
|
0.53
|
0.70
|
|
二等貨物
|
0.47
|
0.54
|
0.61
|
0.81
|
|
三等貨物
|
0.53
|
0.70
|
0.79
|
1.05
|
|
危險、貴重貨物
|
0.66
|
0.75
|
0.85
|
1.12
|
|
長大笨重貨物
|
0.70
|
0.80
|
0.90
|
1.19
|
|
特種車輛運價
|
0.68
|
0.78
|
0.87
|
1.16
|
西藏自治區(qū)公里路況分類表
|
路況類別
|
公路路況條件
|
|
一類
|
海拔3000m以下（含3000m）有瀝青或水泥路面的等級公路
|
|
二類
|
海拔3001~4000m有瀝青或水泥路面的等級公路
|
|
三類
|
有砂礫路面的等級公路；海拔4001~5000m有瀝青（水泥）路面的等級公路
|
|
四類
|
海拔4500m以上的瀝青或水泥路面的等級公路；有路面的社會交通便道或平原微丘區(qū)地質狀況好稍加修整即可達到砂礫路面行車要求的便道。
|
裝卸費：整車裝每噸3.5元，卸每噸2.0元，當自卸汽車運輸砂石料時只計裝車費。
20 新疆
取費依據：新交造價[2008]2號
我區(qū)公路建設的實際情況，貨物分為四個等級，公路路狀分為三類路區(qū)，貨物在一類路區(qū)運價按《公路貨物運率表》計算；以一類路區(qū)為基礎，二類路區(qū)加成20％，三類路區(qū)加成60％計算，加成后運率保留小數點后2位數。
經過兩個以上不同計費線路的直達運輸，按貨物運輸起訖點之間總長度的運率乘以不同計費路段，計算運費。
|
公路貨物分等表
|
|
等級
|
名稱
|
|
一等
|
1.煤、砂、片石、礫（碎）石、卵石、石渣
|
|
2.土、淤泥、垃圾
|
|
3.粉煤灰、路渣
|
|
二等
|
1.木材、橡膠、固體瀝青（桶裝瀝青）、水、草籽、草、蘆葦、樹條
|
|
2.水泥及其制品（袋裝水泥、水泥預制件）
|
|
3．鋼材、鐵及鐵件、有色金屬、五金制品、磚、瓦、水泥瓦、塊石、石膏、石灰石、
生石灰等
|
|
三等
|
1.橡膠制品，陶瓷、玻璃及其制品，大理石、花崗巖、漢白玉 、水磨石板等
|
|
2.散裝水泥、石粉等，罐裝瀝青、重油
|
|
3.油漆、涂料、環(huán)氧樹脂、危險汽油、柴油、雷管、炸藥、導火線、沙包線、母線
|
|
注：未列入表內的其他貨物，除參照同類貨物分等外，均列入二等
|
|
公路路況分區(qū)表
|
|
路區(qū)
|
公路路況條件
|
|
一類路區(qū)
|
1.海拔2000米以下（含2000米）有瀝青或水泥路面的等級公路
|
|
二類路區(qū)
|
1.有砂礫路面的等級公路
|
|
2.海拔2001—3000米有瀝青（水泥）路面的等級公路
|
|
3.有路面的社會交通便道或平原微丘區(qū)地質狀況好稍加修整即可達到砂礫路面行車要
求的便道
|
|
三類路區(qū)
|
1.海拔3000米以上瀝青或水泥路面的等級公路
|
|
2.二類路區(qū)中未包含的其他便道
|
|
表2-3 綜合裝卸費表 單位：元/噸
|
|
|
貨物分類項目
|
一等貨物
|
二等貨物
|
三等貨物
|
特殊危險物
|
|
|
裝
|
1.8
|
2.2
|
4
|
4
|
|
|
卸
|
1.2
|
2.2
|
3.8
|
3.8
|
|
|
裝卸費
|
3
|
4.4
|
7.8
|
7.8
|
|
|
注：當機械裝自卸車運輸砂石料時只計裝車費，瀝青（水泥）砼的裝卸費按7.8元/噸計，水泥穩(wěn)定
砂礫料的裝卸費按4.4元/噸計
|
|
|
表2-3 公路貨物運率表 單位：元/噸·公里
|
貨物分類運（km）
|
一等貨物
|
二等貨物
|
三等貨物
|
危險貨物
|
|
1
|
1.750
|
2.013
|
2.275
|
2.625
|
|
2
|
1.240
|
1.426
|
1.612
|
1.860
|
|
3
|
1.140
|
1.311
|
1.482
|
1.710
|
|
4
|
0.930
|
1.070
|
1.209
|
1.395
|
|
5
|
0.880
|
1.012
|
1.144
|
1.320
|
|
6
|
0.840
|
0.966
|
1.092
|
1.260
|
|
7
|
0.820
|
0.943
|
1.066
|
1.230
|
|
8
|
0.800
|
0.920
|
1.040
|
1.200
|
|
9
|
0.780
|
0.897
|
1.014
|
1.170
|
|
10
|
0.760
|
0.874
|
0.988
|
1.140
|
|
11
|
0.740
|
0.851
|
0.962
|
1.110
|
|
12
|
0.720
|
0.828
|
0.936
|
1.080
|
|
13
|
0.700
|
0.805
|
0.910
|
1.050
|
|
14
|
0.680
|
0.782
|
0.884
|
1.020
|
|
15
|
0.660
|
0.759
|
0.858
|
0.990
|
|
16
|
0.640
|
0.736
|
0.832
|
0.960
|
|
17
|
0.620
|
0.713
|
0.806
|
0.930
|
|
18
|
0.600
|
0.690
|
0.780
|
0.900
|
|
19
|
0.580
|
0.667
|
0.754
|
0.870
|
|
20
|
0.560
|
0.644
|
0.728
|
0.840
|
|
21
|
0.540
|
0.621
|
0.702
|
0.810
|
|
22
|
0.520
|
0.598
|
0.676
|
0.780
|
|
23
|
0.500
|
0.575
|
0.650
|
0.750
|
|
24
|
0.480
|
0.552
|
0.624
|
0.720
|
|
25
|
0.460
|
0.529
|
0.598
|
0.690
|
|
26
|
0.440
|
0.506
|
0.572
|
0.660
|
|
27
|
0.420
|
0.483
|
0.546
|
0.630
|
|
28
|
0.400
|
0.460
|
0.520
|
0.600
|
|
29
|
0.380
|
0.437
|
0.494
|
0.570
|
|
30
|
0.360
|
0.414
|
0.468
|
0.540
|
|
30以上
|
0.350
|
0.400
|
0.460
|
0.530
|
貨物在一類路區(qū)運價按《公路貨物運率表》（見附表2）計算；以一類路區(qū)為基礎，二類路區(qū)加成20％，三類路區(qū)加成60％計算，加成后運率保留小數點后2位數。
|
鐵路貨物運價率表
|
|
辦理
類別
|
運價號
|
基價1
|
基價2
|
|
單位
|
標準
|
單位
|
標準
|
|
整車
|
1
|
元/噸
|
5.40
|
元/噸公里
|
0.0276
|
|
2
|
元/噸
|
6.10
|
元/噸公里
|
0.0310
|
|
3
|
元/噸
|
7.00
|
元/噸公里
|
0.0352
|
|
4
|
元/噸
|
8.60
|
元/噸公里
|
0.0395
|
|
5
|
元/噸
|
9.20
|
元/噸公里
|
0.0459
|
|
6
|
元/噸
|
13.10
|
元/噸公里
|
0.0655
|
|
7
|
元/噸
|
|
元/噸公里
|
0.2055
|
|
整車
|
加冰冷藏車
|
元/噸
|
8.30
|
元/噸公里
|
0.0466
|
|
機械冷藏車
|
元/噸
|
9.80
|
元/噸公里
|
0.0686
|
|
零擔
|
21
|
元/10千克
|
0.105
|
元/10千克公里
|
0.00045
|
|
22
|
元/10千克
|
0.155
|
元/10千克公里
|
0.00065
|
|
集裝箱
|
1噸箱
|
元/箱
|
7.40
|
元/箱公里
|
0.03356
|
|
10噸箱
|
元/箱
|
86.20
|
元/箱公里
|
0.39104
|
|
20英尺箱
|
元/箱
|
161.00
|
元/箱公里
|
0.7304
|
|
40英尺箱
|
元/箱
|
314.70
|
元/箱公里
|
1.4309
|
運費計算辦法：
整車貨物每噸運價＝基價1＋基價2×運價公里
零擔貨物每10千克運價＝基價1＋基價2×運價公里
集裝箱貨物每箱運價＝基價1＋基價2×運價公里
整車農用化肥基價1為4.20元/噸公里、基價2為0.0213元/噸公里
21 云南省
取費依據：材料價格信息
22 浙江省
取費依據：價格信息
浙江省交通建設工程材料價格信息使用說明中材料價格信息分為供應價和信息價，同時又分別發(fā)布了含進項稅市場信息價（以下簡稱“含稅信息價”）、不含進項稅市場信息價（以下簡稱“除稅信息價”）。
供應價是指工程材料（含成品、半成品及構件）在生產或經銷單位交貨點的供應價格。
信息價是指工程材料價格由生產和經銷單位交貨點直接送達縣（市、區(qū)）所在城區(qū)倉庫或材料堆放點的材料價格。
材料信息價＝（材料供應價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）
運雜費按市場運價和運到縣（市區(qū)）所在城區(qū)的運距計算，參考運價如下表，運費稅率按9%計算。
其中，鋼材（杭州、寧波、溫州）運雜費27.03元/t；其他市24.32元/t。水泥運雜費9.01元/t。
|
運價
|
3km以內
|
3~5km
|
5~10km
|
10~25km
|
25km以上
|
|
含稅運價（元/t.km）
|
1.31
|
0.98
|
0.87
|
0.76
|
0.65
|
|
除稅運價（元/t.km）
|
1.20
|
0.90
|
0.80
|
0.70
|
0.60
|
23 廣西省
取費依據：2019-2023年廣西高速公路規(guī)劃項目工程概預算編制指導意見（暫行）
材料裝卸費、運費取值上限標準如下：
|
序號
|
運距（km）
|
一般材料
|
特殊材料
|
|
運價（元/t.km）
|
裝卸費（元/t）
|
運價（元/t.km）
|
裝卸費（元/t）
|
|
1
|
30及以下
|
≤0.64
|
≤10
|
≤0.73
|
≤10
|
|
2
|
30~100
|
≤0.55
|
≤10
|
≤0.64
|
≤10
|
|
3
|
100~200
|
≤0.46
|
≤10
|
≤0.55
|
≤10
|
|
4
|
200以上
|
≤0.37
|
≤10
|
≤0.46
|
≤10
|
以上為公路運輸價格，鐵路運輸統(tǒng)一采用0.15元/t.km，航運運輸統(tǒng)一采用0.11元/t.km。
24 四川省
取費依據：《四川省高速公路工程初步設計概算、施工圖設計預算審核指導意見（試行）》川交造價（2016）82號
（1）公路運輸
L＜5km，1.89元/t.km
5km≤L＜10km，1.26元/t.km
10km≤L＜20km，0.72元/t.km
20km≤L＜30km，0.59元/t.km
L≥30km，0.54元/t.km
（2）鐵路運輸 0.16元/t.km
（3）運輸條件惡劣的山嶺可適當提高運費單價。
（4）以上價格均為不含稅價格。
在公路造價編制過程中，如果有規(guī)定的省份建議應按規(guī)定執(zhí)行，沒有規(guī)定的建議取0.4-0.6元/t .km，根據全國的調研調研實際運費在0.2-0.3元/t. km。
來源：造價匠人、網絡整理
轉載自：同望天工造價網
如有侵權，請聯(lián)系刪除
|
